Po vydání publikace Příměstská železnice – páteř veřejné dopravy v aglomeracích připravuje Centrum pro efektivní dopravu vydání publikace s pracovním názvem Rychlá železnice v České republice. Posláním této knihy bude informovat o dálkové osobní železniční dopravě, její podobě v Evropě i ve světě a o možnostech jejího rozvoje v České republice. Kniha …
Zatímco jinde v zemi České dráhy ruší spoje, v metropoli a jejím okolí železnice výrazně ožívá. Autobusem trvá cesta z Klánovic do středu města hodinu. Ve vlaku stráví cestující jen třetinu času. Právě na trase směrem na Klánovice, Dolní Počernice a Úvaly si cestující od 12. prosince nejvíc polepší. Vlak …
Rekonstrukce odbavovací haly na hlavním nádraží je u konce. Italská společnost za ni zaplatila miliardu korun. V centru Prahy tak vzniklo nové obchodní centrum. Holubi tam létají pořád, ale zmizelo bednění i dělníci. Rekonstrukce odbavovací haly hlavního nádraží po čtyřech letech skončila. Teď je na řadě Fantova budova. Příjemné prostředí, …
Dne 25. listopadu 2010 uveřejnil týdeník Sedmička článek „Praha, rok 2050. Vlaky pod Václavákem a nové letiště“, jehož znění připojujeme níže. Chápeme žurnalistické uchopení tématu jako souhrnu různých dopravních projektů v oblasti železnice, městské veřejné dopravy, silniční a letecké dopravy, jejichž termín realizace není v tuto chvíli přesně znám a …
Tisková zpráva, 5. listopadu 2010, Praha Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP) vítá záměr Ministerstva dopravy konečně zvýšit mýtné pro nákladní automobily. Jeho výši však CEDOP považuje stále za nedostatečnou v porovnání s jinými zeměmi (např. Rakousko) a také s ohledem na náklady veřejných rozpočtů (státního, krajských a obecních) spojené s výstavbou a …
Tisková zpráva, 15. října 2010, Praha, Curych Ve Švýcarsku byl dnes proražen tzv. základnový Gotthardský tunel na železniční spojnici severu a jihu Švýcarska. Jde v současné době o nejdelší železniční tunel na světě. Jeho délka je 57 km a celková délka všech tunelů a přístupových štol činí neuvěřitelných 152 km. Tunel …
