Centre pour efficient transport

En République Tchèque manquait institution, qu‘elle aurait systématiquement et consistantement propagée chemin de fer comme élément principal de transport commun et imposerait sa développement. En cette raison il a été créée à Prague à jour 23.septembre 2009 association Centre pour efficient transport pendant Européen de la semaine de la mobilité comme non- gouvernemental et …

Continue reading

idnes.cz: Vlaky by mohly jezdit až dvoustovkou, chybí ale zabezpečení i zákony

Cestující po českých železnicích by se mohli dočkat jízdy až dvousetkilometrovou rychlostí. Správa železniční dopravní cesty už tuto rychlost vlaků zkušebně testuje na trati mezi Pardubicemi a Chocní a Břeclaví a Vranovicemi u Brna. Na takové cestování by se ale muselo změnit zabezpečení. Vlaky na uvedených úsecích technicky nemají problém …

Continue reading

Na moderní železnici Praha – Kladno se čeká již sto let. Bude to úkol pro příští vládu

Tisková zpráva, 26. května 2010 „Jeďte autobusem, je to rychlejší než dráha“, říká rada Vacátko jednomu ze svých inspektorů, kterého posílá do Kladna prověřit podezřelé v příběhu Vražda v hotelu Excelsior spisovatele Jiřího Marka. Od té doby se trať příliš nezměnila, je to stále stejná jednokolejná a klikatá „buštěhradka“. Dieselové …

Continue reading

Parlamentní listy: pomalý rozjezd českých rychlovlaků

Třicet minut z Prahy do Plzně a necelou hodinu jízdy z Brna do Prahy. Takové dojezdové časy předpokládá studie nasazení rychlovlaků na české tratě. Otázka zní kdy? Zatímco v mnoha evropských zemích se rychlovlaky už dávno prohánějí a v dalších se vysokorychlostní tratě projektují a budují, u nás se o …

Continue reading