Gotthardský úpatní tunel 2016: Nejdelší železniční tunel světa propojil sever s jihem Evropy. Švýcarské velvyslanectví v Praze Fakulta stavební VŠB-TU Ostrava ČVUT v Praze Fakulta dopravní Centrum pro efektivní dopravu, z.s. zvou na přednášku GOTTHARDSKÝ ÚPATNÍ TUNEL Přednáší: Charly Simmen, Site Manager, Alptransit Gotthard AG Po přednášce projekce vybraných částí …
Úvod CEDOP získal materiál Ministerstva dopravy, který popisuje předpokládanou obchodní objednávku dálkové dopravy pro období platnosti GVD 2016/2017 ve směru Praha – Olomouc. Aby nedošlo k omylu, toto nemusí být výsledná verze. Především nemusí souhlasit přesné minuty: objednávku tvoří ministerstvo jako popis své představy, jakého stavu by chtělo dosáhnout. Závazný …
Vlakům se nedaří dohnat silniční přepravu zboží. Na jednu tunu na kolejích připadají čtyři tuny nákladu na silnici. Za prvních devět měsíců stoupl objem přepravy v kamionech téměř o 17 procent, na železnici o necelých šest procent. Česká kamionová doprava už narazila na své kapacitní limity. Ministři roky mluví o …
Základnou podmienkou je atraktívnosť železnice ako takej v porovnaní s individuálnou dopravou Slovenský zpravodajský server SME se 29. listopadu 2015 věnoval problematice konkurence v osobní železniční dopravě. Ředitel Centra pro efektivní dopravu (CEDOP) Tomáš Záruba poskytl listu obsáhlý komentář, ve kterém zdůraznil, že základní podmínkou pro konkurenci na železnici je …
MF Dnes 13. června 2015 informovala o záměru Ministerstva dopravy přesunout objednávku osobních regionálních vlaků od krajů pod ministerstvo. Záměr byl obsažen v tzv. Bílé knize veřejné dopravy. Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP) Petr Šlegr však změnu nevidí jako samospasitelnou: „Přechod části vlaků pod ministerstvo bohužel nezajistí, aby na železnici …
Která stavba je potřebná, která zase předražená? Jsou české zákony vůči železnici spravedlivé a jak to funguje v cizině? Co se minulosti udělalo špatně a co se třeba neudělalo vůbec? Hned na začátku našeho setkání uvedl Petr Šlegr názorný příklad toho, jak je železnice u nás diskriminována. Když dopravce vyšle …
Centrum pro efektivní dopravu vydává publikaci Příměstská železnice – páteř veřejné dopravy v aglomeracích. Publikace přehledným způsobem popisuje, jak různá evropská města změnila svá hlavová (koncová) železniční nádraží na stanice s novými průjezdnými podzemními nástupišti pro příměstské vlaky využívající nové tunely pod městskými centry. Tyto tunely přinesly obyvatelům aglomerací novou …
