Kniha Rychlá železnice i v České republice přináší přehledné informace o vývoji vysokorychlostní sítě ve vybraných zemích v Evropě i Asii. V další části popisuje stav železniční sítě v České republice a důvody, proč by měly být budovány vysokorychlostní tratě i u nás. V poslední, nejrozsáhlejší části je popsáno vedení rychlých spojení v jednotlivých krajích České republiky a představeno jejich začlenění do současné železniční sítě. Kniha představuje zatím nejpropracovanější koncepci vysokorychlostní železniční sítě v histori České republiky
Na 256 stranách naleznete 24 map, 31 tabulek a 212 barevných obrázků. Kniha by neměla chybět žádnému dopravnímu odborníkovi, představiteli veřejné správy a samosprávy a už vůbec ne příznivci železniční dopravy.
Poslední výtisky knihy jsou k dispozici za zlevněnou cenu 169 Kč včetně DPH. Knihu je možné zakoupit v eShopu ŽelPage nebo u vybraných partnerů.
ISBN 978-80-905005-0-1
Recenze
Odborný web vysokorychlostni-zeleznice.cz: dílo v naší zemi ojedinělé
„Jde o dílo v naší zemi ojedinělé, které si zaslouží opakované zmínky. Autorskému kolektivu pod vedením Petra Šlegra se podařilo populárním způsobem představit problematiku vysokorychlostních tratí (VRT) a vlaků na zahraničních příkladech.
…
Kniha by neměla chybět žádnému dopravnímu odborníkovi a už vůbec ne příznivci železniční dopravy. Měla by být i jakousi povinnou četbou pro politické zástupce, kteří rozhodují o dopravní koncepci naší země.“
„Jde o dílo v naší zemi ojedinělé, které si zaslouží opakované zmínky. Autorskému kolektivu pod vedením Petra Šlegra se podařilo populárním způsobem představit problematiku vysokorychlostních tratí (VRT) a vlaků na zahraničních příkladech.
…
Kniha by neměla chybět žádnému dopravnímu odborníkovi a už vůbec ne příznivci železniční dopravy. Měla by být i jakousi povinnou četbou pro politické zástupce, kteří rozhodují o dopravní koncepci naší země.“
Celý text recenze: http://www.vysokorychlostni-zeleznice.cz/rychla-zeleznice-i-v-cr/
Veletržní noviny Czech Raildays: kniha „nahlodá“ i největšího skeptika
„Jak autoři hned v úvodu předesílají, není tato kniha o něčem, co bylo nebo je, ale co může být a co se v kontextu
s rýsujícím se kapacitním zaplněním stávajících koridorů zřejmě stane nezbytností. Lze tedy na ni nahlížet jako
na prezentaci jedné z možných koncepcí rozvoje železniční sítě u nás. Takových knih mnoho není, a ačkoli pro nikoho nemusí být vše vypovídající a jedinou platnou příslovečnou biblí, ale jen materiálem k diskusi, je určitě záslužným počinem, že vznikla. Po jejím přečtení bude pravděpodobně i největší skeptik ve věci vysokorychlostní železnice u nás „nahlodán“, co se týče jejího komplexního přínosu pro kvalitu celého dopravního systému.“
„Jak autoři hned v úvodu předesílají, není tato kniha o něčem, co bylo nebo je, ale co může být a co se v kontextu
s rýsujícím se kapacitním zaplněním stávajících koridorů zřejmě stane nezbytností. Lze tedy na ni nahlížet jako
na prezentaci jedné z možných koncepcí rozvoje železniční sítě u nás. Takových knih mnoho není, a ačkoli pro nikoho nemusí být vše vypovídající a jedinou platnou příslovečnou biblí, ale jen materiálem k diskusi, je určitě záslužným počinem, že vznikla. Po jejím přečtení bude pravděpodobně i největší skeptik ve věci vysokorychlostní železnice u nás „nahlodán“, co se týče jejího komplexního přínosu pro kvalitu celého dopravního systému.“
Celá recenze k dispozici zde, str. 8