Odůvodnění zrušení tendru SŽDC na studii příležitostí Rychlých spojení je absurdní

Tisková zpráva, 1. června 2016 Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP) nesouhlasí s odůvodněním zrušení zadávacího řízení na studii příležitostí policejní razií na Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). CEDOP se domnívá, že SŽDC využívá policejní zásah jen jako záminku.  Odpočátku podivná kritéria Na začátku byla zakázka vypsána tak, že zjevně diskriminovala zahraniční …

Continue reading

Dálková doprava v roce 2017, 2. část

Rychlovlak TGV firmy Alstom v Basileji, Švýcarsko

Expresy do Budějovic Jedním z nejdiskutovanějších počinů nového grafikonu nejspíš bude plánované navrácení expresních vlaků na trať Praha – České Budějovice – Linz v rámci linky R7. A velké překvapení: nejen tam! Stát si vzpomněl, že po dokončované revitalizaci tamní tratě a v kombinaci s rychlejší jízdou z Prahy do Budějovic resp. zpět …

Continue reading

Dálková doprava Praha – Olomouc: Komentář k roku 2017

Ilustrační foto: Interiér dvojpodlažní soupravy IC2000 pro dálkovou dopravu švýcarský drah

Úvod CEDOP získal materiál Ministerstva dopravy, který popisuje předpokládanou obchodní objednávku dálkové dopravy pro období platnosti GVD 2016/2017 ve směru Praha – Olomouc. Aby nedošlo k omylu, toto nemusí být výsledná verze. Především nemusí souhlasit přesné minuty: objednávku tvoří ministerstvo jako popis své představy, jakého stavu by chtělo dosáhnout. Závazný …

Continue reading

Z Čech na Moravu chybějí koleje

Zürich, Oerlikon, Švýcarsko. Tři dvojkolejné tratě do hlavního nádraží. Ilustrační foto

PRAHA Mezi Prahou a Moravou jezdí především přes Českou Třebovou příliš mnoho vlaků – mají problém se na trať vtěsnat. Stát vymýšlí, co by se s přeplněnou tratí dalo ještě dělat. „V podstatě se dá říct, že z Prahy na Moravu chybí dvě koleje,“ říká Tomáš Záruba z Centra pro …

Continue reading

„Modernizace tratím škodí, s rychlovlaky budeme 60 let za Francií,“ říká expert

Nákladní vlak ve stanici Kandersteg, Švýcarsko. Ilustrační foto

Petr Šlegr z Centra pro efektivní dopravu poskytl obsáhlý rozhovor deníku Blesk na téma železničních koridorů v České republice. Petr Šlegr se kriticky vyjádřil zejména k tomu, že „modernizace“ koridorů mnohdy snížila kapacitu trati (kvůli rušení kolejí, stanic nebo pomalejším zabezpečovacím zařízením), zejména pak pro nákladní dopravu. Šlegr také upozorňuje, …

Continue reading

Vysokorychlostní trať přes Vysočinu prý zklidní provoz na D1. Opravdu přesednou lidé z automobilů do vlaku?

Ilustrační foto: Rychlovlak ve stanici Figuerras, Španělsko

Plánovaná vysokorychlostní trať přes Vysočinu Praha – Brno (RS 1) v blízkosti dálnice D1 pomůže zklidnit provoz na této důležité tepně. Intenzita dopravy mezi Mirošovicemi a centrem Prahy, kde D1 plynule přechází v tzv. severojižní magistrálu, se ve špičkách dotýká hranice kapacity dálnice a způsobuje dopravní zácpy. Podobná je situace …

Continue reading