PRAHA První český úsek, kde by vlaky mohly jet více než dnešních 160 kilometrů v hodině, leží na tepně spojující Prahu s Ostravou. Správa železniční dopravní cesty oprašuje plány na vyšší rychlost v koridoru mezi oběma městy. Na kulatém stolu Hospodářské komory ČR k tématu vysokorychlostních tratí v Česku to …
V poslední době se v diskusi o budoucích vysokorychlostních tratích v České republice objevují názory některých vysoce postavených úředníků, že by stačilo tratě zprovoznit pro rychlost 200-250 km/h. Podle CEDOP není žádný důvod vysokorychlostní tratě v ČR stavět na méně než 300-350 km/h, a to z těchto důvodů: dosažení konkurenceschopných …
PRAHA Mezi Prahou a Moravou jezdí především přes Českou Třebovou příliš mnoho vlaků – mají problém se na trať vtěsnat. Stát vymýšlí, co by se s přeplněnou tratí dalo ještě dělat. „V podstatě se dá říct, že z Prahy na Moravu chybí dvě koleje,“ říká Tomáš Záruba z Centra pro …
V Senátu proběhla 19. května pod názvem Vysokorychlostní železnice 2011 – důvody a přínosy konference na téma vysokorychlostních tratí. Z jednání vyplynulo, že pokud se ČR chce zapojit do moderních evropských železničních systémů, má nejvyšší čas, resp. možná poslední šanci. Předpokladem ovšem je co nejdříve vybudovat trasy, po nichž by …
The European network of high-speed railroads can pass Czech Republic. If Prague won’t offer to get involved in the building of high-speed lines in two years it miss its chance. The future of high-speed trains in Czech Republic is discussing on the conference of high-speed service ongoing in the Czech …
