ct24.cz | 19.5.2011 | rubrika: Doprava | strana: 0 | autor: mld Praha – Evropa se Česku vzdaluje – spěchá po vysokorychlostních tratích 300kilometrovou rychlostí, zatímco po českých kolejích se jezdí polovičním tempem. Pokud se země do dvou let nezačne připravovat na stavbu vysokorychlostních železničních tratí, hrozí, že se stane …
Zatímco jinde v zemi České dráhy ruší spoje, v metropoli a jejím okolí železnice výrazně ožívá. Autobusem trvá cesta z Klánovic do středu města hodinu. Ve vlaku stráví cestující jen třetinu času. Právě na trase směrem na Klánovice, Dolní Počernice a Úvaly si cestující od 12. prosince nejvíc polepší. Vlak …
Rekonstrukce odbavovací haly na hlavním nádraží je u konce. Italská společnost za ni zaplatila miliardu korun. V centru Prahy tak vzniklo nové obchodní centrum. Holubi tam létají pořád, ale zmizelo bednění i dělníci. Rekonstrukce odbavovací haly hlavního nádraží po čtyřech letech skončila. Teď je na řadě Fantova budova. Příjemné prostředí, …
Dne 25. listopadu 2010 uveřejnil týdeník Sedmička článek „Praha, rok 2050. Vlaky pod Václavákem a nové letiště“, jehož znění připojujeme níže. Chápeme žurnalistické uchopení tématu jako souhrnu různých dopravních projektů v oblasti železnice, městské veřejné dopravy, silniční a letecké dopravy, jejichž termín realizace není v tuto chvíli přesně znám a …
Která stavba je potřebná, která zase předražená? Jsou české zákony vůči železnici spravedlivé a jak to funguje v cizině? Co se minulosti udělalo špatně a co se třeba neudělalo vůbec? Hned na začátku našeho setkání uvedl Petr Šlegr názorný příklad toho, jak je železnice u nás diskriminována. Když dopravce vyšle …
Nové spojení 2 by nahradilo pěší cestu mezi nádražími. V centru vzniknou podzemní zastávky Po Václavském náměstí se prohánějí tramvaje, pod ním metro a také příměstské vlaky. Ne už auta, z podzemních garáží sešlo. Jedná se o snad nejvýznamnější pražský dopravní uzel. Hudba vzdálené budoucnosti? Možná ne, budou-li peníze na …
Otevření nové části pražského okruhu proběhlo hladce a hlavnímu městu se ulevilo. Tvrdí to alespoň pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner. „Osobně jsem dvakrát projížděl celou trasu včetně dopředu vytipovaných problematických míst a musím říct, že Jižní spojka i Barrandov si velmi oddechly. Provoz je naprosto plynulý. I v oblasti …
