Zpravodajský server idnes.cz psal 28. října 2015 o plánovaných elektrizací 14 železničních tratí v České republice. Ředitel CEDOP Tomáš Záruba ve svém vyjádření zdůraznil, že v některých případech by se neměla trať pouze elektrifikovat, ale nejprve na ni zvýšit rychlost. Jinak nebude investice efektivní: Někde nutnost, jinde vyhazování peněz Podle …
Ekonomický deník E15 20. října 2015 informoval o tom, že CEDOP podal námitku proti diskriminační podmínce v tendru Rychlá spojení – studie příležitostí vypsaném Správou železniční dopravní cesty. Námitku proti němu podalo nevládní Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP), které za vysokorychlostní tratě lobbuje. Centru vadí, že vedoucí řešitelského týmu musí …
Ve Španělsku staví kilometr tratě pro vlaky jedoucí rychlostí 350 kilometrů v hodině levněji, než za kolik v Česku stavíme koleje pro soupravy jedoucí polovičním tempem. PRAHA Vysokorychlostní tratě moc stojí a nemá smysl je stavět, zní nejčastější argument odpůrců jejich staveb v Česku v čele s železničními projektanty a …
Michal Drábek zastupující společně Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP) a Dopravní federaci se 26. srpna 2015 zúčastnil rozhlasového duelu s Janem Chovancem z Ministerstva dopravy. Jak vyhnat kamiony z obcí? Bylo by řešením rozšířit mýtný systém i na silnice druhých případně třetích tříd, nebo je účinnější zavést dopravní značky …
Ohlášený nápad ministra dopravy Ťoka vypsat zadávací řízení na provozovatele stávajícího mýtného systému pro nákladní auta na dalších 5 let na místo nového (a lepšího) systému může být na první pohled překvapivé. Formálně otevřený tendr Vypíše-li totiž MD tendr na provozování současného systému, pak je zcela jasné, že jeho takřka …
MF Dnes 13. června 2015 informovala o záměru Ministerstva dopravy přesunout objednávku osobních regionálních vlaků od krajů pod ministerstvo. Záměr byl obsažen v tzv. Bílé knize veřejné dopravy. Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP) Petr Šlegr však změnu nevidí jako samospasitelnou: „Přechod části vlaků pod ministerstvo bohužel nezajistí, aby na železnici …
Ředitel Centra pro efektivní dopravu (CEDOP) Petr Šlegr ve vyjádření pro MF Dnes zkritizoval dominantní orientaci státu na podporu zkapalněného zemního plynu (CNG): Je zjevné, že LPG bude ještě dlouho vznikat jako vedlejší produkt klasických ropných paliv nebo doprovodný plyn při těžbě zemního plynu, přesto je velmi upozaděn. Na materiálu …
17. května 2015 informovaly Lidové noviny o iniciativě poslanců Hospodářského výboru Poslanecké sněmovny napříč politickým spektrem, kteří chtějí přijmout zákon reagující na rychlé střídání plánů dopravní infrastruktury a neschopnost zajistit dlouhodobé financování. Zákon by měl odstranit nekonkurenceschopnost českých železničních tratí a ztrácení pozice České republiky v železniční síti Evropy. Pro …
Ředitel Centra pro efektivní dopravu (CEDOP) Petr Šlegr 5. května 2015 diskutoval v Českém rozhlasu na téma jednání českého premiéra Bohuslava Sobotky s německou kancléřku Angelu Merkelovou o vysokorychlostní železnici mezi Prahou a Berlínem a Prahou a Mnichovem. Petr Šlegr podpořil záměr nového vysokorychlostního spojení: V budoucnu by cesta …
